Zulassung & Abnahme in Deutschland
Schritt 1: Check dein Moped
- Für MID50: Hast du das System endgültig gedrosselt?
- Hast du alle Schrauben richtig festgezogen? Das Antriebsmodul sollte in der Lagerung kein Spiel haben
- Beträgt das Kettenspiel ca. 2 cm?
- Sind alle Kabel ordentlich mit Kabelbindern an Rahmenteilen befestigt? Behindern sie womöglich eine Lenkbewegung oder könnten sie von beweglichen Teilen wie Reifen, Federbeinen, etc. erfasst werden?
- Sind Blinker, Lichter, Bremsen, Stoßdämpfern, Diebstahlsicherung, Lenkerschloss, Kabelführung, Reifenprofil in Ordnung?
- Sind Vorder- und Hinterrad in einer Linie (Spur)?
Schritt 2: Änderungsabnahme
Technische Sachverständigenstelle aussuchen
Hier ist eine Karte aller technischer Sachverständiger, bei denen andere schon versucht haben einen Second Ride Umbau begutachten zu lassen. In Grün siehst du die erfolgreichen Änderungsabnahmen und in Rot die gescheiterten. Wenn du auf die Stecknadeln klickst, kannst du mehr Informationen einsehen.
Tipp: Kontaktiere den Prüfer vor dem Termin
Für viele Prüfer ist der Elektroumbau von Mopeds etwas komplett Neues und erfordert Einarbeitungsaufwand, den nicht alle bereit sind einzugehen. Damit du nicht unnötig Zeit oder Geld investierst, empfehlen wir dir erstmal auf unserer Karte nach einem erfahrenen Prüfer in deiner Nähe zu suchen. Falls du eine nicht bekannte Prüfstelle nutzen möchtest, nimm erstmal telefonisch Kontakt mit dem Prüfer auf und erkläre dein Vorhaben. Du wirst schnell herausfinden, wie der Prüfer reagiert. Bei ungutem Gefühl, such dir lieber eine neue Prüfstelle. Bei Fragen zur Zulassung stehen wir und auch die Second Ride Community zur Seite.
Bitte teile auch deine Erfahrung mit der Community
Hilf der Community weiter, indem du deine Erfahrung zum Zulassungsprozess teilst. Nutze dafür diese Umfrage, in die du sowohl positive als auch negative Erfahrungen aufnehmen kannst. Wir schauen uns deinen Eintrag an und fügen ihn dann innerhalb weniger Wochen der Karte hinzu.
Das erwartet dich bei der Änderungsabnahme
- Der Prüfer wird dich nach dem Teilegutachten fragen (im Lieferumfang auch in Papierform enthalten).
- Überprüft wird:
- der korrekte Einbau nach Montageanleitung
- die allgemeine Betriebszustand des Gesamtfahrzeugs
- für MID50: ob die Drosselung korrekt durchgeführt und endgültig gespeichert wurde
- Anschließend wird ein Prüfbericht über die Begutachtung nach §21 StVZO - Technische Änderung (19.2) angefertigt
- Kosten je nach Aufwand der Prüfer 90 € - 290 €
Teilegutachten
Schritt 3: Betriebserlaubnis bei Zulassungsbehörde aktualisieren
- Benötigt: oben genannter Prüfbericht, Teilegutachten, gültige Fahrzeugpapiere
- Die gültigen Papiere werden mit “ungültig” entwertet
- Ausstellung neuer Papiere mit der Antriebsart “Elektro”
- Kosten: je nach Verwaltungspauschale, in Berlin: 20 €
Schritt 4: Versicherung benachrichtigen
- Generell bleibt das Fahrzeug mit Versicherungs-Kennzeichen versichert
- Anruf bei der Versicherung, welche systemseitig die Antriebsart auf Elektro umträgt
- Kosten: u.a. bei der HUK Coburg 0 €